Стальные канаты

Стальные канаты—наиболее распространенный грузовой орган грузоподъемных машин. Их применяют в качестве тягового органа в транспортерах, сетках при уборке соломы с поля и волочении грузов.

Преимущества — высокая прочность, меньшая масса, демпфирование толчков, бесшумность в работе и большая надежность.

Начало разрушения сигнализируется разрывом отдельных проволок. Количество оборванных проволок на один шаг свивки каната служит браковочным признаком.
Стальные канаты изготовляют из высокоуглеродистой холоднотянутой проволоки с пределом прочности. В грузоподъемных машинах применяют канаты двойной свивки с органическим сердечником, пропитанным составом из 50% каменноугольной смолы и 50% мазута, который при перегибах смазывает проволоки, уменьшая потери на трение и износ. По направлению свивки прядей различают канаты правой и левой свивки. В канатах односторонней свивки проволоки и пряди свиваются в одну сторону и имеют линейный контакт, канаты крестовой свивки — в разные стороны. Канаты односторонней свивки стремятся раскручиваться, но они более гибки и рекомендуются при подвешивании груза на нескольких ветвях. Канаты крестовой свивки всегда имеют точечный контакт между проволоками, они более жестки и работа их сопровождается при перегибах повышенным износом.

Предварительная деформация проволок и прядей перед свивкой по форме спиралей повышает выносливость каната на 40% и предотвращает самораскручивание.
При расчете каната на растяжение не учитывается все многообразие факторов, влияющих на работоспособность: характер нагрузки, число перегибов, конструкция каната, соотношение: и, качество металла. В конечном счете разрушение каната обусловливается усталостью металла, поэтому представляет теоретический и практический интерес расчет на выносливость, что определяет срок службы каната.