Тормозные устройства

В зависимости от условий работы и области применения тормозные устройства подразделяются:
по назначению — на стопорные — для останова груза и спускные или центробежные — для ограничения скорости движения в заданных пределах;

по конструкции — на колодочные, ленточные, дисковые и конические;
по схеме включения — открытого типа, в которых торможение происходит от усилия, прилагаемого к рукоятке или педали, замкнутого типа, рабочие органы которых постоянно прижимаются специальным грузом, сжатой пружиной или поднимаемым грузом, и автоматические, включающиеся в работу без вмешательства обслуживающего персонала. Тормозные устройства должны обладать плавным торможением, обеспечивать быстрое размыкание тормоза, отличаться высокой надежностью, удобством обслуживания, обладать большой износо- и теплостойкостью.